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Un día como hoy fallece Luis Rubén Di Palma más conocido como «El loco Do Palma, el 30 de septiembre

​Luis Di Palma
​Un día como hoy fallece Luis Rubén Di Palma más conocido como «El loco Do Palma, el 30 de septiembre, pero en el año 2000, fue piloto automovilístico argentino. Nació un 27 de octubre de 1944 en Arrecifes provincia de Buenos Aires, padre de también de los pilotos Marcos, Patricio y José Luis, formando el Clan Di Palma.
En sus comienzos en el deporte más precisamente en karting, Luis Di Palma debuto en el Turismo Carretera (más conocido por las siglas TC), en 1963. El 31 de mayo de 1964 ganó por primera vez con Chevrolet en su ciudad natal de Arrecifes, a los 19 años. 
En tan solo siete meses se convirtió en el piloto más joven de esa categoría. En el año 1966 gano con Dodge y en 1967 gano con la Torino en Junín el TC en la década del 1970 y 1971. 
En agosto de 1969 integro el equipo argentino, donde participó en la «Marathon de la Route», sería más popular como las 84 horas de Nürburgring (autódromo ubicado en el pueblo  Nürburgring , Alemania Federal).
Su siguiente paso fue en Argentina, con la misión de los Torinos que tuvo a Juan Manuel Fangio (corredor argentino), como director y a Oreste Berta, como jefe técnico. El equipo formado por Oscar Fangio, Eduardo Copello,  Jorge  Cupiero, Alberto Rodríguez Larreta, Néstor García Vega, entre otros. Rubén Di Palma, ocupo el Torino N1, junto a sus otros dos compañeros Carmelo Galbato y Oscar Fangio.
En el año 1970 corrió el GP Turismo por el grupo 2 y el equipo estaba integrado por Coelho en el Peugeot 504. Para el año 1971 y 1972 fue campeón del Sport Prototipo Argentino, en el siguiente año corrió las 24 horas de Le Mans (un campeonato que se disputaba en Francia en la década de los 50). En 1974 fue campeón de la F1-MA (Formula N°1 Mecánica Argentina) y repitiendo a su en el año 1978. En 1975 pasó por Brasil arriba del Ford Macerick y también corrió en los Estados Unidos por la F5000 con un Berta Chevrolet.
En la temporada de 1983 corrió con el auto Dodge 1500 en el TC2000 (temporada que se corrió entre los años 1979 y 2012) en ese mismo año se dio una oportunidad por medio de Volkswagen para correr el Audi Quattro muleto por el grupo B en el Marlboro Rally Argentina, Bariloche en 1983 y lo dejo afuera de la competencia por un despiste.
En 1996 participo del Turismo Carretera ganando en Rafaela con el vehículo Chevrolet y en 13 de septiembre de 1998 fue su ultimo triunfo con Falcon convirtiéndose el único piloto que hasta la actualidad gano carreras con cuatro modelos como Ford, Chevrolet, Dodge y Torino, con 238 días y 53 años en la carrera del TC.
La última carrera fue el 28 de mayo del 2000, en el Autódromo Oscar Alfredo Gálvez en el barrio del Riachuelo utilizando el Ford Falcon, En ese mismo año recibió el premio Konex, es un diploma a uno de los cinco automovilistas más importantes de la década.

Tuvo un período corto paso por la política poco antes de su muerte siendo precandidato de Arrecifes ciudad natal en 1999. Falleció el 30 de septiembre de 2000 tras caer su helicóptero que se encontraba piloteando en cercanías de Carlos Tejedor del noroeste de la provincia de Buenos Aires, tenía 56 años

 

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